8月18日上午11時,深圳地鐵6,、10號線共計78.7公里線路,、沿線50個車站正式開門迎客。至此,,深圳城市軌道交通正式跨入“10線運營,、多線建設(shè)”的發(fā)展階段,,運營里程達(dá)383公里。
當(dāng)天,,深圳還迎來軌道交通四期調(diào)整工程3號線四期,、11號線二期、20號線一期以及13號線二期(北延)工程等首批4條線路的開工,。按照計劃,,四期調(diào)整工程力爭于2025年陸續(xù)建成通車,屆時,,深圳將形成16條線路,、總長約647公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系。
地鐵6號線起于科學(xué)館站,,途經(jīng)福田區(qū),、羅湖區(qū)、龍華區(qū),、光明區(qū),、寶安區(qū),止于松崗站,,線路全長49.4公里,,共設(shè)車站27座。地鐵10號線起于福田口岸站,,途經(jīng)福田區(qū),、龍崗區(qū),止于雙擁街站,,線路全長29.3公里,,共設(shè)24座車站(崗廈北站暫未開通)。
深圳地鐵建設(shè)集團副總經(jīng)理賈科表示,,地鐵6號線開通后將加強與東莞等周邊城市軌道交通之間的溝通聯(lián)系,,同時有效緩解深圳北站換乘壓力。地鐵10號線開通后將結(jié)束平湖,、坂雪崗,、華為新城和梅林關(guān)以東片區(qū)不通地鐵的歷史。
除地鐵6,、10號線外,,今年深圳地鐵8號線一期、2號線三期,、3號線三期以及4號線二期工程也將陸續(xù)通車,。屆時,全年新開通線路里程將達(dá)到107公里,深圳地鐵線網(wǎng)總里程將超過400公里,,新增起終點路徑共3.4萬個,。