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　　1月29日,，廣湛鐵路湛江灣海底隧道“永興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)成功“貼身”穿越湛江海灣大橋海濱路立交橋，盾構(gòu)機(jī)與立交橋墩柱樁基礎(chǔ)凈距離僅0.9米,，側(cè)穿掘進(jìn)施工過程安全平穩(wěn)有序,，湛江灣海底隧道施工建設(shè)又取得一節(jié)點(diǎn)勝利。

　　廣湛鐵路正線全長401千米,，設(shè)計(jì)行車時(shí)速350千米,，線路起于廣州火車站，途經(jīng)佛山,、肇慶,、云浮、陽江,、茂名,、湛江等市，終至湛江北站,，工程總投資約998億元,，為廣東省內(nèi)建設(shè)里程最長、投資最大的高鐵項(xiàng)目,。廣湛鐵路湛江灣海底隧道全長9640米,，其中盾構(gòu)段7551米，開挖直徑14.33米,，管片外徑13.8米,，內(nèi)徑12.6米，是我國目前獨(dú)頭掘進(jìn)距離最長的高鐵穿海盾構(gòu)隧道,。

　　目前,，“永興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)成功穿越海濱路立交橋后，已累計(jì)掘進(jìn)4356米,，攻克了進(jìn)入湛江主城區(qū)的第一個(gè)重難點(diǎn),，為新一年安全平穩(wěn)施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　下一步“永興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將長距離下穿城市主干道,，多次下穿市政管線,，道路兩側(cè)建構(gòu)筑物密集，隧道埋深從30.7米逐步減小至4.7米,，盾構(gòu)施工地層沉降與變形控制將是施工過程中的控制要點(diǎn),。