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　　今天（15日）上午,，廣湛高鐵湛江灣海底隧道貫通,。

　　廣湛高鐵湛江灣海底隧道工程是廣湛鐵路全線控制性工程，由廣東鐵投集團所屬廣東廣湛鐵路有限責任公司投資建設(shè),。隧道全長9640米,，其中盾構(gòu)段7551米，開挖直徑14.33米,。湛江灣海底隧道工程由一臺盾構(gòu)機向一個方向掘進,，單洞雙線，是我國目前獨頭掘進距離最長的大直徑穿海高鐵盾構(gòu)隧道,，具有開挖斷面大,、地質(zhì)條件差、廢棄泥漿多,、易結(jié)泥餅,、既穿海又越城等特點。隧道的修建有效保留了湛江灣現(xiàn)有城市天際線,，減少對航道通行的影響,，有效規(guī)避了臺風對高鐵運營安全的影響。

　　廣州至湛江高速鐵路正線自廣州站引出,，向西經(jīng)佛山,、肇慶、云浮,、陽江,、茂名、湛江,，終至湛江北站,，含廣州樞紐、湛江樞紐相關(guān)工程,，項目投資估算998億元,，新建雙線401公里，設(shè)計行車速度350公里/小時,，新設(shè)佛山站,、珠三角樞紐機場站、新興南站,、陽春東站,、陽江北站,、馬踏站、茂名南站,、吳川站,、湛江北站9個車站，預留湛江東站,、陽西站,。

　　目前，廣湛高鐵全線路基工程已完成93%,，橋梁工程已完成91%,，隧道工程已完成86%，站后四電,、房建工程已全面展開施工,，力爭2025年底具備通車條件。

　　廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng),、時速350公里沿海鐵路客運大通道的重要組成部分,。通車后，廣州中心城區(qū)和湛江中心城區(qū)列車運行時間將縮短至90分鐘左右,，粵西地區(qū)通達時速350公里高鐵,。廣湛高鐵還將和廣汕高鐵等連接貫通，同時還將聯(lián)通珠三角機場群等交通樞紐,，助力粵港澳大灣區(qū)綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)和高質(zhì)量發(fā)展。