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　　汕汕鐵路（汕頭南至汕頭段）多個工程項(xiàng)目進(jìn)度加快,，汕頭灣海底隧道工程明挖段主體結(jié)構(gòu)已完成,，計(jì)劃明年3月底貫通；高鐵首發(fā)站的汕頭站新建站房屋面已整體完工,，有望于今年9月底投入使用,。

　　作為汕汕鐵路全線關(guān)鍵控制性工程，汕頭灣海底隧道是國內(nèi)首座設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為350公里時(shí)速,、跨海大直徑盾構(gòu)單洞雙線高鐵海底隧道,。截至目前,，隧道明挖段主體結(jié)構(gòu)已完成，盾構(gòu)段掘進(jìn)完成1542米,，剩余不足600米,。陸域礦山段全部已完成，海域礦山段已完成545米,，達(dá)到近一半的距離,，成功穿越F8、F9和F10三條斷層,。

　　另據(jù)廣東省交通廳消息,，截至3月31日，汕汕鐵路（汕頭南至汕頭段）路基工程土石方開累完成100%,，橋梁工程完成100%,，隧道工程完成87.2%，無砟軌道工程完成21.6%,。目前正在開展汕頭灣海底隧道海域礦山段,、盾構(gòu)段施工，計(jì)劃2025年3月底貫通,。

　　4月15日,，伴隨著南雨棚最后一道面漆涂刷完成，新建汕頭站一期工程南北兩側(cè)雨棚已封頂,，屋面已整體完工,。據(jù)悉，新建汕頭站有望于今年9月底投入使用,。

　　新建汕頭站位于汕頭市龍湖區(qū)既有汕頭站東側(cè),，為汕汕高鐵、廣梅汕鐵路,、廈深高鐵,、梅汕高鐵、粵東城際鐵路等多條線路交會點(diǎn),建成后站場總規(guī)模達(dá)11臺24線,，將成為粵東地區(qū)規(guī)模最大,、接駁功能最齊全的高鐵樞紐。