“我認(rèn)為在所有低空開放試點(diǎn)城市中,,廣東將會是成長最快的?!比蜃畲笸ㄓ煤娇掌髽I(yè)美國德事隆集團(tuán)中國區(qū)總裁林明揚(yáng)近日接受了南方日報記者的采訪,。
據(jù)林明揚(yáng)透露,德事隆集團(tuán)正醞釀在華南地區(qū)成立一個通用航空維修基地,,投資金額過億,。
德事隆在華直升機(jī)業(yè)務(wù)暴增
回望近年來在中國的業(yè)務(wù)增長,德事隆集團(tuán)可謂收獲頗豐,?!罢w在華業(yè)績增長在50%左右,直升機(jī)業(yè)務(wù)更是實(shí)現(xiàn)了100%到200%的暴增?!绷置鲹P(yáng)一語點(diǎn)出了這個市場的巨大潛力,。
這僅僅是“黎明前的微光”,整個中國市場已經(jīng)開始涌動,。2010年8月中國民用航空局和國家發(fā)改委共同出臺了《通用航空民用機(jī)場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》,,起降費(fèi)降低40%以上,停場費(fèi)降低50%以上,,為通用航空起飛掃障,。
今年4月,民航局在《民航“十二五”規(guī)劃》中提出規(guī)劃新增通用航空飛機(jī)1000架以上,,相比于目前1000架出頭的存量來說,,整個市場將在5年內(nèi)翻番。
中航工業(yè)的預(yù)測則更為大膽,,認(rèn)為到2020年,,中國通用航空飛機(jī)的數(shù)量將從現(xiàn)在的1000多架次增加到9000多架次,新增市場價值接近600億美元,。
粵低空管理改革已有時間表
此前《中國民航報》公開披露,,廣東地區(qū)低空空域分類標(biāo)準(zhǔn)將于今年年底前完成。廣東省經(jīng)信委副主任,、省推進(jìn)低空空域開放試點(diǎn)工作協(xié)調(diào)小組組長李向明透露了廣東省低空空域管理改革工作的時間表,。今年下半年,將在珠海海泉灣通用機(jī)場周邊劃設(shè)兩個高度為1000米,、半徑為10公里的“報告空域”,;明年上半年完成珠海地區(qū)ADS-B地面設(shè)施建設(shè),建立監(jiān)視系統(tǒng),,批準(zhǔn)設(shè)立珠海,、陽江、羅定三邊航線,;明年下半年完成珠海地區(qū)低空空域劃設(shè)工作,,再設(shè)立2―3個“報告空域”;批準(zhǔn)設(shè)立珠海,、陽江,、羅定、柳州,、梧州的五邊航線,。
飛機(jī)制造商評廣東前瞻性
“在過去短短4個月間,我們就先后派駐兩名高管開拓在華業(yè)務(wù),,我們絕對不能放過中國市場的機(jī)遇,?!绷置鲹P(yáng)表示,“2006年美國通用航空運(yùn)輸人次達(dá)到1.6億,,整個市場產(chǎn)值達(dá)到1500億美金,,投入產(chǎn)出比達(dá)到1:17,從這個角度看,,廣東在通用航空產(chǎn)業(yè)上的先行一步是絕對有前瞻性的,。”
通用航空飛機(jī)制造商塞斯納飛機(jī)公司北亞地區(qū)銷售及市場發(fā)展副總裁吳景奎表示,,“珠三角地域復(fù)雜,,空域劃分應(yīng)該更加科學(xué),同時也應(yīng)該根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定通用航空的記載設(shè)備等,,實(shí)行合理配置,,既能科學(xué)管理又能減少市場的起步成本,這對于培育市場非常重要,?!?/p>