深茂鐵路有望2018年通車 打通粵西經濟發(fā)展振興線
28日上午，連接珠三角與粵西陽江,、茂名第一條快速鐵路——深茂鐵路江門至茂名段在江門境內新臺隧道等3處施工地點同時動工建設,。
隆隆的機器轟鳴聲，匆忙而又有序的施工號令,，似乎已在向沿線居民宣告：4年后,，沿線6縣市無快速鐵路的歷史將就此“翻過”，而這條連接珠三角與粵西地區(qū)最為便捷的陸上通道也將成為打通粵西經濟發(fā)展的“生命線”,。
火車開到家門口
粵西6個縣市告別無快速鐵路歷史
作為我國“五縱五橫”客運專線網“第一縱”——沿海鐵路中的重要組成部分,，深茂鐵路東起深圳北站，跨越珠江口,，途經廣州,、中山、江門,、陽江,，止于茂名東站，全長492公里,，總投資約750億元,，是我省打造西部沿海高速鐵路的重要一環(huán)。
其中,，江門至茂名段起自江門南站,，終至廣茂鐵路茂名東站，沿線共設有江門南,、雙水,、臺山、開平,、蜆崗,、恩平、大槐,、合山,、陽江、程村,、陽西,、新圩、馬踏,、觀珠等14個車站,。線路全長266公里，設計時速200公里,，計劃總投資約300億元,。
據廣鐵集團相關負責人介紹，深茂鐵路通車后,，廣州與茂名之間的鐵路運行時間將由5小時以上縮短至2.5小時左右,，深圳至茂名將由原來的近7小時縮短至3小時以內。在茂名東站與茂湛鐵路對接后,，廣州至湛江的鐵路運行時間也將縮短一半,，深圳至湛江僅需3.5小時。
此外,，深茂鐵路江門至茂名段的建成通車,，將結束沿線臺山、開平,、恩平,、陽江、陽東,、陽西等6個縣市區(qū)不通快速鐵路的歷史,。
此外，由于深茂鐵路江門至茂名段沿線人口較為密集,，為了最大限度節(jié)省用地,，該路段全線將架設橋梁97座、隧道12座,。其中臺山,、開平為我國著名僑鄉(xiāng)，為保護碉樓古建筑群,，雙水至臺山段將以6公里多的長隧道通過,。
深茂鐵路的建設還將貫徹環(huán)境保護的理念，廣泛應用新科技,、新材料,。其中，在新會小鳥天堂自然保護區(qū)北側通過的路段將采用全封閉式聲屏障,，這在國內還是首創(chuàng),。
貫通廣東境內快速鐵路網
助推廣東各區(qū)域經濟均衡發(fā)展
隨著武廣高鐵、廈深鐵路先后在2009年,、2013年建成通車,，粵北和粵東地區(qū)都有了連接珠三角核心城市的高速或快速鐵路。而深茂鐵路的建設,，將補齊廣東西部這重要的一翼,，使廣東境內形成以廣州、深圳為中心,，向北,、東,、西三個方向輻射的完善快速鐵路網絡。
“深茂鐵路貫通之時,，也正是粵東西北快速鐵路網鑄就之日,。屆時，通過快速鐵路網,，從廣州出發(fā),，可在3小時以內直抵粵東西北各個重要城市?！睆V鐵集團相關負責人表示,。
交通問題一直是制約粵西地區(qū)發(fā)展的瓶頸，深茂線路開通之后,，粵西地區(qū)的人,、財、物運轉必將大大加速,，可進一步接受珠三角地區(qū)的輻射帶動,，為整個區(qū)域的崛起注射一針強心劑。
廣鐵集團董事長,、總經理李文新表示,，如果工程進展順利，沈茂鐵路將在4年后建成通車,，屆時茂名,、陽江、湛江等地也將加快融入珠三角經濟生活圈,，享受珠三角的經濟輻射和發(fā)展帶動,，從而極大改善粵西的區(qū)位優(yōu)勢。
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