廣東省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)廣東省農(nóng)村公路擴(kuò)投資穩(wěn)就業(yè)更好服務(wù)鄉(xiāng)村振興攻堅(jiān)方案的通知
廣東省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)
廣東省農(nóng)村公路擴(kuò)投資穩(wěn)就業(yè)更好服務(wù)
鄉(xiāng)村振興攻堅(jiān)方案的通知
粵辦函〔2022〕316號
各地級以上市人民政府,，省政府各部門、各直屬機(jī)構(gòu)：
《廣東省農(nóng)村公路擴(kuò)投資穩(wěn)就業(yè)更好服務(wù)鄉(xiāng)村振興攻堅(jiān)方案》已經(jīng)省人民政府同意,，現(xiàn)印發(fā)給你們,，請認(rèn)真組織實(shí)施。實(shí)施過程中遇到的問題,，請徑向省交通運(yùn)輸廳反映,。
省政府辦公廳
2022年11月8日
廣東省農(nóng)村公路擴(kuò)投資穩(wěn)就業(yè)
更好服務(wù)鄉(xiāng)村振興攻堅(jiān)方案
為深入貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于擴(kuò)投資穩(wěn)就業(yè)的決策部署和省委,、省政府有關(guān)工作安排,，認(rèn)真落實(shí)鄉(xiāng)村建設(shè)行動實(shí)施方案和扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施，按照交通運(yùn)輸部等六部委《農(nóng)村公路擴(kuò)投資穩(wěn)就業(yè)更好服務(wù)鄉(xiāng)村振興實(shí)施方案》等文件要求,，進(jìn)一步做好我省農(nóng)村公路擴(kuò)投資穩(wěn)就業(yè)工作,，提速推進(jìn)新一輪農(nóng)村公路建設(shè)和改造，制定本方案,。
一,、總體要求
（一）指導(dǎo)思想,。
以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),，全面貫徹黨的二十大及二十屆一中全會精神，堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想,，以新發(fā)展理念引領(lǐng)農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展,，加快農(nóng)村公路提檔升級，補(bǔ)齊農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施短板,，暢通資源路,、產(chǎn)業(yè)路、旅游路,、民生路,，拓展農(nóng)民就業(yè)渠道，更好服務(wù)鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果,，助力全面服務(wù)鄉(xiāng)村振興,，為推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供更好交通保障,。
（二）目標(biāo)任務(wù)。
2022年,，新改建農(nóng)村公路6900公里,、危舊橋梁改造420座,，實(shí)施農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程2330公里,，完成投資約300億元。
到2024年,，實(shí)施完成2.66萬公里農(nóng)村公路提檔升級改造,，其中通建制村公路單改雙工程11555公里、路網(wǎng)聯(lián)結(jié)工程8305公里,、美麗農(nóng)村路建設(shè)6600公里,、珠三角城鎮(zhèn)快速化公路改造工程195公里、危舊橋梁改造803座,、渡改橋18座,、農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程9522公里；累計(jì)完成投資約850億元,，帶動沿線勞務(wù)隊(duì)伍,、農(nóng)民工就近上崗就業(yè)增收。
到2025年,，完善“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展體系,，建成“等級更適當(dāng)、標(biāo)準(zhǔn)更合理,、結(jié)構(gòu)更優(yōu)化,、干支更匹配”的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，具備條件的建制村實(shí)現(xiàn)村村通雙車道,，構(gòu)建安全,、舒適、美麗和城鄉(xiāng)交通一體化的農(nóng)村公路新格局,，全省基本實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路交通現(xiàn)代化,，“四好農(nóng)村路”建設(shè)走在全國前列。
二,、高質(zhì)量建設(shè)“四好農(nóng)村路”助力鄉(xiāng)村振興
?。ㄈ└邩?biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
堅(jiān)持“安全,、適用,、經(jīng)濟(jì)、綠色,、自然”原則,，合理確定建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),、建設(shè)方案，控制投資,。充分利用舊路紅線控制區(qū)用地,，盡量避免征地拆遷，節(jié)約集約利用土地資源,。打造“一路一風(fēng)景,、一村一幅畫、一縣一特色”,，與鄉(xiāng)村振興示范帶建設(shè)有效融合,，實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)（鄉(xiāng)鄉(xiāng)）都有“美麗農(nóng)村路”。全面推進(jìn)舊路舊橋材料循環(huán)綠色低碳再利用,，土路肩,、排水設(shè)施、交通標(biāo)志標(biāo)線,、安全防護(hù),、綠化及其他附屬設(shè)施應(yīng)與公路主體工程同步設(shè)計(jì)、同步施工,、同步投入使用,。前期工作費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)費(fèi),、工程監(jiān)理費(fèi)等按規(guī)定納入項(xiàng)目建設(shè)成本,。重點(diǎn)推進(jìn)七大工程：
1.通建制村公路單改雙工程。采用四級公路標(biāo)準(zhǔn),，路基寬度6.5米,，路面寬度6米；對于用地困難,、工程實(shí)施難度特別大的局部路段,，可因地制宜設(shè)置寬度，按規(guī)定設(shè)置錯(cuò)車道,，保證會車視距,，確保錯(cuò)車安全。
2.路網(wǎng)聯(lián)結(jié)工程,?？h道改造和聯(lián)結(jié)高速公路、高鐵站,、省級及以上產(chǎn)業(yè)園區(qū),、3A級及以上景區(qū)等主要經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)的公路，原則上采用不低于三級公路標(biāo)準(zhǔn),，路基寬度7.5米,，路面寬度6.5米,；聯(lián)結(jié)普通國省道、對接鄰省等鄉(xiāng)村交通節(jié)點(diǎn)的公路,，原則上采用不低于雙車道四級公路標(biāo)準(zhǔn),，路基寬度6.5米，路面寬度6米,。對于用地困難,、工程實(shí)施難度特別大的路段，可結(jié)合建設(shè)條件,、安全行車要求,，因地制宜實(shí)施。
3.美麗農(nóng)村路建設(shè)工程,。大力發(fā)展“農(nóng)村公路+”模式，以“實(shí),、安,、綠、美,、融”為核心,，建成技術(shù)狀況良好、質(zhì)量安全耐久,、管養(yǎng)機(jī)制健全,、路域環(huán)境和諧、交通服務(wù)設(shè)施完備,、綠色生態(tài)環(huán)保,、主題特色鮮明、鄉(xiāng)村文化濃厚的農(nóng)村公路,，促進(jìn)與鄉(xiāng)村振興示范帶,、產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展，提升可持續(xù)發(fā)展能力,，提高群眾獲得感,、幸福感和安全感。
4.珠三角城鎮(zhèn)快速化公路改造工程,。原則上按一級公路標(biāo)準(zhǔn)改造,，不得低于二級公路標(biāo)準(zhǔn)。突出安全暢通和優(yōu)化環(huán)境,，提升城鎮(zhèn)快速通行能力,，加強(qiáng)與市政等其他路網(wǎng)的有效銜接。
5.危舊橋梁改造工程,?？h道橋梁應(yīng)按照不低于三級公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè),；鄉(xiāng)道和村道橋梁應(yīng)按照不低于四級公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，但對受地形,、地質(zhì)等自然條件限制的村道局部路段,，可以適當(dāng)降低技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。采用加固方案的橋梁,，加固后的橋梁荷載等級不得低于公路－II級標(biāo)準(zhǔn),。縣道,、鄉(xiāng)道,、村道拆除重建橋梁寬度原則上分別不低于8.5米、7.5米,、6.5米,，同時(shí)不小于原有橋梁寬度。
6.渡改橋工程,。打通農(nóng)村上學(xué),、務(wù)工安全通道，渡改橋按照不低于三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，橋梁寬度按不低于9米控制,，其中行車道不低于7米、兩側(cè)人行道寬度各不低于1米（含安全防護(hù)欄）,。
7.農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程,。扎實(shí)開展公路安全設(shè)施和交通秩序管理精細(xì)化提升行動，以急彎陡坡,、臨水臨崖,、路側(cè)險(xiǎn)要、平交路口等高風(fēng)險(xiǎn)村道路段為重點(diǎn),，實(shí)施和完善農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程,，提升農(nóng)村公路抗災(zāi)能力。
（四）高效能管理,。
1.優(yōu)化審批流程,。在確保質(zhì)量安全的前提下，進(jìn)一步優(yōu)化工程立項(xiàng),、設(shè)計(jì),、招標(biāo)、財(cái)政預(yù)算審查和資金支付程序,?？h級交通運(yùn)輸主管部門按照本方案編制建設(shè)項(xiàng)目庫，報(bào)市級交通運(yùn)輸主管部門審核匯總。已列入項(xiàng)目庫且總投資小于1000萬元的建設(shè)項(xiàng)目可直接進(jìn)行工程可行性研究和施工圖設(shè)計(jì),。對于采取以工代賑方式實(shí)施的農(nóng)村公路項(xiàng)目,，符合招標(biāo)投標(biāo)法和村莊建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行簡易審批有關(guān)要求的，可以不進(jìn)行招標(biāo),。
2.強(qiáng)化項(xiàng)目建設(shè)管理,。加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目包管理，因地制宜確定地級市或縣級項(xiàng)目包工程及實(shí)施主體,，統(tǒng)籌交通建設(shè)市場資源配置,，充分發(fā)揮企業(yè)“保質(zhì)降本增效”的管理綜合優(yōu)勢，參與農(nóng)村公路建設(shè),，科學(xué)控制建設(shè)養(yǎng)護(hù)成本,。推行“設(shè)計(jì)+施工”建設(shè)總承包，發(fā)揮有資格,、有實(shí)力,、擔(dān)責(zé)任的設(shè)計(jì)施工企業(yè)單位的專業(yè)技術(shù)管理優(yōu)勢，同時(shí)壓實(shí)企業(yè)質(zhì)量安全管理責(zé)任,。推行“企業(yè)+道班”“企業(yè)+鄉(xiāng)村工匠”協(xié)作機(jī)制,，擴(kuò)大專業(yè)和勞務(wù)分包，支持道班,、鄉(xiāng)村工匠參與項(xiàng)目包工程建設(shè)。
3.規(guī)范質(zhì)量監(jiān)督和竣（交）工驗(yàn)收管理,?？h級交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督工作，實(shí)施數(shù)字化工程質(zhì)量安全監(jiān)管,。一般農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目交工,、竣工驗(yàn)收可合并進(jìn)行。采取項(xiàng)目包管理,、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）或片區(qū)建設(shè)的項(xiàng)目,，由縣級以上交通運(yùn)輸主管部門按照工作職責(zé)和項(xiàng)目管理權(quán)限組織驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后按規(guī)定的統(tǒng)計(jì)制度申報(bào),，列入農(nóng)村公路路網(wǎng)和養(yǎng)護(hù)范圍,。
4.加強(qiáng)農(nóng)村公路綜合養(yǎng)護(hù)。按照《廣東省深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施方案》（粵府辦〔2021〕1號）要求,，深化農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)一體化項(xiàng)目包工程管理模式,。鼓勵(lì)鄉(xiāng)道、村道的日常養(yǎng)護(hù)等由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府采用專業(yè)化養(yǎng)護(hù)或群眾性養(yǎng)護(hù)等多種方式實(shí)施,，也可委托村民委員會組織實(shí)施,。引導(dǎo)符合市場屬性的事業(yè)單位轉(zhuǎn)制為企業(yè)，參與農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場競爭。鼓勵(lì)將區(qū)域相近的鄉(xiāng)村兩級護(hù)路員,、護(hù)林員,、護(hù)河員等進(jìn)行整合，統(tǒng)籌人力資源參與農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù),，提高綜合養(yǎng)護(hù)效能,。
5.數(shù)字化賦能“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展。深化數(shù)字農(nóng)村公路管理系統(tǒng)和衛(wèi)星遙感技術(shù)應(yīng)用,，推行全省農(nóng)村公路“建,、管、養(yǎng),、運(yùn)營”全鏈條數(shù)字化,，加強(qiáng)項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和環(huán)節(jié)管理，推動管理精準(zhǔn)化,、服務(wù)便利化,，提升服務(wù)和管理效能。
（五）高質(zhì)量實(shí)施,。
1.2022年11月：市級交通運(yùn)輸主管部門對縣級交通運(yùn)輸主管部門上報(bào)的建設(shè)項(xiàng)目庫明細(xì)項(xiàng)目清單審核匯總,，報(bào)省公路事務(wù)中心審核匯總，并同步在數(shù)字農(nóng)村公路管理系統(tǒng)完成上報(bào),。
2.2022年12月：完成新改建農(nóng)村公路（包括通建制村公路單改雙工程,、路網(wǎng)聯(lián)結(jié)工程、珠三角城鎮(zhèn)快速化公路改造工程,，下同）比例不低于30%,，危舊橋梁改造比例不低于40%，農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程比例不低于30%,；完成新改建農(nóng)村公路,、危舊橋梁改造、農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程等施工圖審批比例不低于建設(shè)任務(wù)總量的60%,。
3.2023年6月：完成新改建農(nóng)村公路,、渡改橋的工可審批100%，完成危舊橋梁改造、農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程方案設(shè)計(jì)審批100%。
4.2023年12月：完成全部攻堅(jiān)項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)審批,。新改建農(nóng)村公路,、美麗農(nóng)村路、危舊橋梁改造、農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程完工比例不低于60%。
5.2024年12月：完成全部建設(shè)攻堅(jiān)任務(wù)。
三,、積極吸納農(nóng)民群眾就地就近就業(yè)增收
?。┐龠M(jìn)農(nóng)民群眾參與建設(shè)。
建立健全“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展和吸收就業(yè)困難人員就業(yè)的長效機(jī)制,，在農(nóng)村公路建設(shè)和管護(hù)領(lǐng)域推廣“以工代賑”方式,，擴(kuò)大實(shí)施范圍和受益對象，優(yōu)先吸納當(dāng)?shù)剞r(nóng)村群眾特別是脫貧人口（含防止返貧監(jiān)測對象）等低收入群眾參與工程建設(shè)以及建成后的維修養(yǎng)護(hù),，帶動當(dāng)?shù)剞r(nóng)村勞動力就地就近就業(yè)增收,。
（七）加大農(nóng)村公路管護(hù)崗位開發(fā)力度。
推進(jìn)農(nóng)村公路管護(hù)用工實(shí)名制管理,，統(tǒng)籌用好農(nóng)村公路管護(hù)領(lǐng)域公益性崗位等各類就業(yè)崗位,，健全崗位信息公開制度和動態(tài)考核、調(diào)整機(jī)制,，安置符合就業(yè)困難人員條件的脫貧人口（含防止返貧監(jiān)測對象）,、農(nóng)村低收入人口、下崗失業(yè)人員,、殘疾人員等群體就業(yè),。鼓勵(lì)將村道和通村組公路日常養(yǎng)護(hù)通過分段承包、定額包干等方式由沿線農(nóng)民承包進(jìn)行養(yǎng)護(hù),，進(jìn)一步拓展就業(yè)渠道,。
（八）保障農(nóng)民工合法權(quán)益。
落實(shí)國務(wù)院《保障農(nóng)民工工資支付條例》等有關(guān)要求,，壓實(shí)地方和部門責(zé)任,，切實(shí)保障農(nóng)民工工資按時(shí)足額發(fā)放，維護(hù)農(nóng)民工合法權(quán)益,。
四,、保障措施
（九）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo),。
按照“省級統(tǒng)籌、市縣落實(shí),、部門協(xié)同”的工作機(jī)制,，系統(tǒng)謀劃全省農(nóng)村公路發(fā)展藍(lán)圖，推動建設(shè)任務(wù)逐級落實(shí)到位,。
省成立農(nóng)村公路擴(kuò)投資穩(wěn)就業(yè)更好服務(wù)鄉(xiāng)村振興攻堅(jiān)領(lǐng)導(dǎo)小組,，由省政府分管交通運(yùn)輸工作的領(lǐng)導(dǎo)任組長，省政府相關(guān)副秘書長和省交通運(yùn)輸廳主要負(fù)責(zé)同志任副組長,，各地級以上市政府和省發(fā)展改革委,、財(cái)政廳、自然資源廳,、農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳等部門分管負(fù)責(zé)同志為成員,，統(tǒng)籌推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)攻堅(jiān)工作,。領(lǐng)導(dǎo)小組日常工作由省交通運(yùn)輸廳承擔(dān)，具體事項(xiàng)由省公路事務(wù)中心辦理,。省交通運(yùn)輸廳要結(jié)合各地實(shí)際情況,，盡快下達(dá)“四好農(nóng)村路”建設(shè)攻堅(jiān)任務(wù)表；同時(shí),，牽頭成立工作專班,，按照“一月一跟進(jìn)、一季一會商”的工作原則,，及時(shí)協(xié)調(diào)解決建設(shè)過程中遇到的問題,，針對進(jìn)度滯后地區(qū)進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)督促指導(dǎo)。
各地級以上市和縣（市,、區(qū)）政府要落實(shí)建設(shè)主體責(zé)任,，建立健全相應(yīng)工作協(xié)調(diào)機(jī)制，成立農(nóng)村公路項(xiàng)目并聯(lián)審批工作專班,，按照省交通運(yùn)輸廳下達(dá)的“四好農(nóng)村路”建設(shè)攻堅(jiān)任務(wù)表,，梳理提出農(nóng)村公路重點(diǎn)保障項(xiàng)目清單，優(yōu)化項(xiàng)目審批環(huán)節(jié)和時(shí)序,，抓緊完成前期工作和設(shè)計(jì)審批,；要加強(qiáng)與省領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位的溝通協(xié)調(diào)，明確時(shí)間表,、路線圖,、責(zé)任單位和責(zé)任人，實(shí)施“掛圖作戰(zhàn)”,，提速高效開展項(xiàng)目建設(shè),。省、市,、縣三級有關(guān)部門要強(qiáng)化協(xié)作,，確保組織到位、責(zé)任到位,、措施到位,、資金到位，協(xié)同推進(jìn)各項(xiàng)任務(wù)落實(shí),。
（十）強(qiáng)化要素保障,。
1.加強(qiáng)資金保障。
省級財(cái)政安排省級補(bǔ)助資金150億元,，其中2021年已安排24.2億元,，2022年安排30億元，余下補(bǔ)助資金由省級財(cái)政分年度盡快安排下達(dá),。同時(shí),，加大中央車購稅用于農(nóng)村公路的比例,，每年安排10億—15億元用于農(nóng)村公路建設(shè)。省級以上補(bǔ)助資金按攻堅(jiān)任務(wù)測算統(tǒng)籌分配,；列入涉農(nóng)管理的省級補(bǔ)助資金按照“大專項(xiàng)+任務(wù)清單”的方式分年度分配至各縣（市,、區(qū)），由市,、縣按目標(biāo)任務(wù)和建設(shè)時(shí)序明確至具體項(xiàng)目,，省級不具體指定項(xiàng)目。
各地級以上市和縣（市,、區(qū)）政府要利用好上級補(bǔ)助資金的引導(dǎo)帶動作用,，多渠道積極籌集落實(shí)建設(shè)資金，將農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)作為地方政府支出的重點(diǎn)領(lǐng)域,。鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu),、社會力量積極參與農(nóng)村公路建設(shè)，探索加大對農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的中長期信貸支持,，建立更加穩(wěn)定的農(nóng)村公路資金投入機(jī)制,。市、縣級財(cái)政,、交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)共同做好攻堅(jiān)項(xiàng)目設(shè)計(jì)及涉農(nóng)資金項(xiàng)目入庫儲備工作,，確保上級安排的農(nóng)村公路補(bǔ)助資金（含2022年及以后年度省級涉農(nóng)資金中單列的農(nóng)村公路資金）專項(xiàng)足額用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和農(nóng)村公路建設(shè)攻堅(jiān)項(xiàng)目，且應(yīng)及時(shí)下達(dá)和撥付,，并落實(shí)支出責(zé)任,，不得拖欠、延時(shí),、挪用,。
2.加強(qiáng)用地保障。
在國土空間規(guī)劃的指導(dǎo)和約束下,，加強(qiáng)農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃與土地政策的銜接,，節(jié)約集約用好原有老路用地，探索針對鄉(xiāng)村建設(shè)的混合用地模式,，優(yōu)化農(nóng)村公路用地審批流程,，合理安排土地利用計(jì)劃，保障農(nóng)村公路發(fā)展需要,。
（十一）強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)。
加強(qiáng)農(nóng)村公路人才隊(duì)伍建設(shè),，選派一批有經(jīng)驗(yàn),、有才干的人員充實(shí)到農(nóng)村公路建設(shè)隊(duì)伍。做好農(nóng)村公路從業(yè)人員的技能培訓(xùn)工作,，加強(qiáng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全培訓(xùn),，以操作技能,、安全生產(chǎn)等為主要培訓(xùn)內(nèi)容，制定人才培養(yǎng)計(jì)劃,，采用全員培訓(xùn),、專業(yè)培訓(xùn)、理論輔導(dǎo)與實(shí)際操作相結(jié)合等培訓(xùn)教育方式,，切實(shí)提高農(nóng)村公路從業(yè)人員的管理能力,、專業(yè)技能和安全生產(chǎn)意識，為農(nóng)村公路建設(shè)提供堅(jiān)強(qiáng)的人才保障和技術(shù)支撐,。
（十二）強(qiáng)化激勵(lì)考核,。
加快“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建工作，推廣示范縣的典型經(jīng)驗(yàn)做法,，充分發(fā)揮示范引領(lǐng)作用,，大力營造比學(xué)趕超氛圍，高效調(diào)動地方工作積極性,。加強(qiáng)新聞宣傳和輿論引導(dǎo),，綜合運(yùn)用各種宣傳媒介，總結(jié)推廣“四好農(nóng)村路”在服務(wù)鄉(xiāng)村振興,、促進(jìn)共同富裕等方面的典型案例,，激發(fā)廣大群眾愛路護(hù)路的內(nèi)生動力。
建立健全考核機(jī)制,，每年對本次攻堅(jiān)任務(wù)進(jìn)展情況進(jìn)行梳理評估,，2025年對攻堅(jiān)任務(wù)完成情況進(jìn)行考核，考核結(jié)果納入推進(jìn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)績考核,。動態(tài)跟蹤各地推進(jìn)情況,，對發(fā)現(xiàn)的違規(guī)操作、虛報(bào)冒領(lǐng),、截留挪用資金等行為,，堅(jiān)決責(zé)令糾正，并依紀(jì)依法依規(guī)查處,。
附件：廣東省農(nóng)村公路擴(kuò)投資穩(wěn)就業(yè)更好服務(wù)鄉(xiāng)村振興攻堅(jiān)領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單
附件
廣東省農(nóng)村公路擴(kuò)投資穩(wěn)就業(yè)更好服務(wù)
鄉(xiāng)村振興攻堅(jiān)領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單
組 長：陳良賢 副省長
副組長：任小鐵 省政府副秘書長
林飛鳴 省交通運(yùn)輸廳黨組書記
李 靜 省交通運(yùn)輸廳廳長
成 員：賴志鴻 廣州市副市長
覃 春 珠海市副市長
林銳武 汕頭市委常委,、副市長
喬 羽 佛山市副市長
蔣紅林 韶關(guān)市副市長
孫 鋒 河源市副市長
陳 亮 梅州市副市長、市政府秘書長
賴建華 惠州市委常委,、統(tǒng)戰(zhàn)部部長
周小壯 汕尾市副市長
葉葆華 東莞市副市長
曾 奕 中山市副市長
劉 杰 江門市委常委,、常務(wù)副市長
孫 波 陽江市委常委、副市長
張仁建 湛江市委常委,、副市長
高雪山 茂名市副市長
謝桂坤 肇慶市副市長
林科聰 清遠(yuǎn)市副市長
朱 丹 潮州市副市長
李晉龍 揭陽市副市長
梁紹雄 云浮市副市長
秦黎明 省發(fā)展改革委副主任
李樹林 省財(cái)政廳副廳長
楊林安 省自然資源廳副廳長
黎 明 省委農(nóng)辦常務(wù)副主任,、省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳黨組副書記、省鄉(xiāng)村振興局常務(wù)副局長
賈紹明 省交通運(yùn)輸廳副廳長
任美龍 省公路事務(wù)中心主任