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　　5月25日18時，隨著一聲響亮的汽笛聲,，一列滿載41個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱出口貨物的粵港澳大灣區(qū)（廣州增城）至東盟（越南河內(nèi)）國際班列從廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐駛出,，將于4天后抵達越南河內(nèi)。

　　這是招商局集團旗下物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一運營平臺——中國外運股份有限公司（下稱“中國外運”）與廣州交通投資集團有限公司（下稱“廣州交投集團”）共同打造的粵港澳大灣區(qū)至東盟國際班列,，運輸貨物主要為原材料,、高檔家私等產(chǎn)品,，貨重9.98萬噸，貨值9.44萬美元,。

　　受全球疫情持續(xù)影響,，各國紛紛對跨域貿(mào)易運輸采取了入境管制措施。鐵路貨運人與人,、人與物接觸少,，時效高成本低、清關(guān)便利等優(yōu)勢日益凸顯,，逐漸成為國內(nèi)企業(yè)“走出去”的首選渠道,。

　　“大灣區(qū)的電器、化工品等日用品深受東盟市場青睞,，但傳統(tǒng)的公路運輸物流費用高,，水路運輸耗時長?！睆V東粵通物流有限公司副總經(jīng)理韋經(jīng)裕介紹說,，利用中亞班列運輸日用品，有效降低分段運輸?shù)臅r間損失及貨物破損,，可較傳統(tǒng)運輸模式節(jié)省20%左右運輸成本,。

　　開通了粵港澳大灣區(qū)至東盟國際班列，實現(xiàn)東盟與大灣區(qū)的物流雙向互通互聯(lián),，也是廣州東部樞紐實現(xiàn)“通道+樞紐+產(chǎn)業(yè)”定位的重要里程碑,。

　　當(dāng)前，廣州正全力推進廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐建設(shè),，為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供空間載體,，增強廣州作為珠三角城市群核心城市的輻射作用，提升國際國內(nèi)影響力,。

　　粵港澳大灣區(qū)至東盟國際班列的順利開行,，既有效提升了廣州作為綜合門戶樞紐功能，也是落實廣州東部樞紐——國家級生產(chǎn)服務(wù)型物流產(chǎn)業(yè)樞紐示范區(qū)建設(shè)的關(guān)鍵舉措,。

　　中國外運董事長李關(guān)鵬表示,，粵港澳大灣區(qū)至東盟國際班列作為一條聯(lián)通粵港澳大灣區(qū)和東盟的國際陸上物流新通道，是實現(xiàn)廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐“通道+樞紐+產(chǎn)業(yè)”定位的重要里程碑,。