珠海“鯤龍”AG600裝配現(xiàn)場(chǎng)：努力解決更多“卡脖子”問(wèn)題
準(zhǔn)確組裝,、加固零件,、檢查調(diào)整……10月18日，航空工業(yè)大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600（下稱(chēng)“AG600”）總裝生產(chǎn)線上一片繁忙,，工程師們或鉆進(jìn)飛機(jī)龐大的機(jī)翼中調(diào)試設(shè)備,，或站在飛機(jī)引擎旁邊連接管線——經(jīng)過(guò)5個(gè)多月的奮戰(zhàn)，新的AG600M飛機(jī)即將完成總裝,。
在偌大的尾翼一側(cè),，一張小型工作臺(tái)成了大家連日來(lái)學(xué)習(xí)黨的二十大報(bào)告的一方“陣地”，來(lái)自各黨支部的黨員以及產(chǎn)業(yè)職工聚集在一起,，談感受話(huà)落實(shí),。實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)，我們有信心,！AG600飛機(jī)設(shè)計(jì)師謝超說(shuō),。
擁有超過(guò)4000公里的大航程、獨(dú)特的大通艙結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)確保一次可救援50人,、艙底大型儲(chǔ)水箱從水面汲取12噸水只需20秒……作為我國(guó)自主研制的大型水陸兩棲飛機(jī),，AG600與大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)—20、噴氣式客機(jī)C919并稱(chēng)為中國(guó)大飛機(jī)“三劍客”,，是我國(guó)現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”,。如今，在珠海,，一顆顆“明珠”接連誕生,，為建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)提供有力支撐。
一架真正的“中國(guó)制造”
“包括大飛機(jī)制造等在內(nèi)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大,，取得重大成果,，讓我們團(tuán)隊(duì)很高興,，因?yàn)槠渲芯陀形覀兊囊环萘α俊,！被貞浧鹩^看黨的二十大開(kāi)幕會(huì)直播時(shí)的情景,，謝超難掩興奮。
航空工業(yè)是國(guó)家工業(yè)化現(xiàn)代化進(jìn)程中的排頭兵,，大飛機(jī)制造更是一個(gè)國(guó)家綜合實(shí)力和航空工業(yè)水平的體現(xiàn),。
2009年6月，作為我國(guó)應(yīng)急救援體系和國(guó)家自然災(zāi)害防治體系建設(shè)中急需的重大航空裝備,，AG600經(jīng)國(guó)家正式批復(fù)立項(xiàng),。團(tuán)隊(duì)迅速組建完成，然而,，在國(guó)內(nèi)大型水陸兩棲新機(jī)研制技術(shù)可借鑒的經(jīng)驗(yàn)幾乎是空白,，擺在工程師們面前的，是一個(gè)個(gè)等待攻克的難關(guān),，無(wú)論軟硬件都有多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)需要突破,，難度可想而知。
“方法總比困難多,，國(guó)家有需要,，我們就必須把它干好?！鼻『猛戤厴I(yè)的謝超,，滿(mǎn)懷憧憬加入了AG600研制團(tuán)隊(duì)，與全國(guó)150多家單位,、數(shù)以萬(wàn)計(jì)的科研人員一道,，踏上了這場(chǎng)奔赴藍(lán)天的征途。
2016年AG600技術(shù)驗(yàn)證機(jī)完成總裝下線,、2017年實(shí)現(xiàn)陸上首飛,、2018年實(shí)現(xiàn)水上首飛、2020年海上首飛……在AG600飛機(jī)“主研制商—供應(yīng)商”的“小核心,、大協(xié)作”模式下,，經(jīng)過(guò)上萬(wàn)次試驗(yàn)，飛機(jī)的上百萬(wàn)個(gè)參數(shù)不斷得到修正,，AG600從一張張圖紙蝶變成一架高約11米,、翼展約38米的大飛機(jī)，沖上云霄,。
AG600是一架真正的“中國(guó)制造”,，主要機(jī)載設(shè)備均為國(guó)產(chǎn)配套?！皼](méi)有國(guó)家強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力做保障,、沒(méi)有航空工業(yè)多年的攻堅(jiān)克難,，這一切難以想象?！敝x超感慨道。
今年9月,，AG600M飛機(jī)以全新消防涂裝在湖北荊門(mén)漳河機(jī)場(chǎng)順利完成12噸投汲水試驗(yàn),，并簽署首批6架購(gòu)機(jī)協(xié)議。AG600邁出了市場(chǎng)化開(kāi)拓和實(shí)戰(zhàn)化應(yīng)用的關(guān)鍵一步,。
在謝超看來(lái),，AG600的誕生，將有力提升國(guó)產(chǎn)大型特種民機(jī)設(shè)計(jì)能力和制造水平,，促進(jìn)我國(guó)應(yīng)急救援航空裝備體系建設(shè)的跨越式發(fā)展,，“我們將繼續(xù)堅(jiān)持科技創(chuàng)新，努力解決更多‘卡脖子’問(wèn)題,，在奮進(jìn)新征程中建功立業(yè),。”
從獨(dú)立自主走向創(chuàng)新超越
AG600研制團(tuán)隊(duì)是一支年輕,、充滿(mǎn)朝氣的隊(duì)伍,，隊(duì)員平均年齡約35歲，黨員約占總?cè)藬?shù)的40%,。
“黨的二十大報(bào)告指出,，新時(shí)代的偉大成就是黨和人民一道拼出來(lái)、干出來(lái),、奮斗出來(lái)的,！這句話(huà)說(shuō)到了我的心坎上?！鼻嗄挈h員,、華南公司裝配中心副主任孫冠楊說(shuō)。
事非經(jīng)過(guò)不知難,，成如容易卻艱辛,。事實(shí)上，每當(dāng)來(lái)自全國(guó)各地的機(jī)體部件交付廠房里的時(shí)候,，孫冠楊和同事們都“如履薄冰”,。
“飛機(jī)建造的復(fù)雜性就在于其配件太多了。比如AG600全機(jī)的零件加成品就有將近10萬(wàn)項(xiàng),，涉及基礎(chǔ)材料,、標(biāo)準(zhǔn)件、發(fā)動(dòng)機(jī),、航電系統(tǒng)等一系列配件,?！睂O冠楊說(shuō)。
此外,，飛機(jī)上各個(gè)部件并非簡(jiǎn)單裝配,，每一個(gè)過(guò)程都要以飛機(jī)整體結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)去考慮。為了確保安全可靠,，結(jié)構(gòu)件之間的偏移,、蒙皮對(duì)接縫的大小，公差都被限定在毫米級(jí)別,，由此帶來(lái)了難以想象的龐大工作量,。
“我們行業(yè)內(nèi)流傳著一句老話(huà)，‘型號(hào)成功我成才’,?！睂O冠楊笑著說(shuō)，在航空工業(yè)領(lǐng)域,，每一個(gè)具有突破意義機(jī)型的成功,，都會(huì)帶動(dòng)一批人才成為行業(yè)骨干。
面對(duì)研制國(guó)家應(yīng)急救援體系和自然災(zāi)害防治體系急需的航空裝備這樣的重大任務(wù),，團(tuán)隊(duì)成員用激情,、智慧和擔(dān)當(dāng)不斷探索創(chuàng)新，勇攀一座座科研高峰,，過(guò)往研制程序中認(rèn)知不到位,、體系不健全的地方被不斷修改完善。
“為了確保萬(wàn)無(wú)一失,，有段時(shí)間,，AG600生產(chǎn)車(chē)間到了凌晨仍舊燈火通明，設(shè)計(jì)師,、技術(shù)人員,、裝配工人湊在一起商量解決方案，大家都干勁十足,?！睂O冠楊說(shuō)。
實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng),，需要開(kāi)辟發(fā)展新領(lǐng)域新賽道,，不斷塑造創(chuàng)新發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)?！拔覀儗⒗^續(xù)努力,，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)大型水陸兩棲飛機(jī)從獨(dú)立自主到創(chuàng)新超越的進(jìn)階，為推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)青春力量,?！睂O冠楊說(shuō),。