汕汕鐵路(汕頭南至汕頭段)多個(gè)工程項(xiàng)目進(jìn)度加快,汕頭灣海底隧道工程明挖段主體結(jié)構(gòu)已完成,,計(jì)劃明年3月底貫通,;高鐵首發(fā)站的汕頭站新建站房屋面已整體完工,有望于今年9月底投入使用,。
作為汕汕鐵路全線關(guān)鍵控制性工程,,汕頭灣海底隧道是國(guó)內(nèi)首座設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為350公里時(shí)速、跨海大直徑盾構(gòu)單洞雙線高鐵海底隧道,。截至目前,隧道明挖段主體結(jié)構(gòu)已完成,,盾構(gòu)段掘進(jìn)完成1542米,,剩余不足600米。陸域礦山段全部已完成,海域礦山段已完成545米,,達(dá)到近一半的距離,,成功穿越F8、F9和F10三條斷層,。
另?yè)?jù)廣東省交通廳消息,,截至3月31日,汕汕鐵路(汕頭南至汕頭段)路基工程土石方開累完成100%,,橋梁工程完成100%,,隧道工程完成87.2%,無(wú)砟軌道工程完成21.6%,。目前正在開展汕頭灣海底隧道海域礦山段,、盾構(gòu)段施工,計(jì)劃2025年3月底貫通,。
4月15日,,伴隨著南雨棚最后一道面漆涂刷完成,新建汕頭站一期工程南北兩側(cè)雨棚已封頂,,屋面已整體完工,。據(jù)悉,新建汕頭站有望于今年9月底投入使用,。
新建汕頭站位于汕頭市龍湖區(qū)既有汕頭站東側(cè),,為汕汕高鐵、廣梅汕鐵路,、廈深高鐵,、梅汕高鐵、粵東城際鐵路等多條線路交會(huì)點(diǎn),建成后站場(chǎng)總規(guī)模達(dá)11臺(tái)24線,,將成為粵東地區(qū)規(guī)模最大,、接駁功能最齊全的高鐵樞紐。