粵港澳大灣區(qū)又一跨海通道工程開(kāi)建
6日11時(shí)26分,，繼港珠澳大橋、深中通道之后,，粵港澳大灣區(qū)又一跨海通道工程——黃茅?？绾Ｍǖ溃趶V東省江門所轄臺(tái)山市黃茅海上打下了首根鋼管樁,，代表著該項(xiàng)目正式開(kāi)工,。
該項(xiàng)目起于廣東省珠海市高欄港區(qū)，東連港珠澳大橋,，西連新臺(tái)高速并與西部沿海高速相交,，止于廣東省江門所轄臺(tái)山市斗山鎮(zhèn)。路線全長(zhǎng)約31公里,，采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里,，設(shè)計(jì)使用壽命100年,。
據(jù)介紹，擬于2024年建成通車的該項(xiàng)目,，建成后將改變粵西沿海地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域通道單一的現(xiàn)狀,，實(shí)現(xiàn)該灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展向粵西和沿海地區(qū)輻射；強(qiáng)化和推動(dòng)珠海橫琴自貿(mào)區(qū),、高欄港和江門大廣海灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展,；與港珠澳大橋、深中通道,、南沙大橋,、虎門大橋，共同組成大灣區(qū)跨?？缃ǖ廊?。
據(jù)了解,，該項(xiàng)目的跨海橋梁部分優(yōu)選了從起點(diǎn)到終點(diǎn)的弧形線位方案；主橋塔柱則結(jié)合中國(guó)美學(xué)和西方極簡(jiǎn)文化,，以及“圓”“柱”景觀造型元素,，創(chuàng)新采用纖腰型獨(dú)柱式形式，外形簡(jiǎn)潔,、動(dòng)感柔美,，有望成為粵港澳大灣區(qū)新的地標(biāo)性建筑。
“該橋橋梁的強(qiáng)度和耐久性可抗17級(jí)臺(tái)風(fēng),。施工過(guò)程因采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),、工廠化制造、機(jī)械化施工,、裝配式安裝等現(xiàn)代建造技術(shù),，可減少海上作業(yè)工序、時(shí)間及人員,?！痹擁?xiàng)目管理中心主任潘放說(shuō)。