珠江水系內(nèi)河貨運量突破10億噸 綠色水運助力大灣區(qū)建設
2019年珠江水系內(nèi)河貨運量突破10億噸,，僅次于長江，位居世界第二,，珠江水運已步入高質(zhì)量發(fā)展快車道,。
珠江航道。圖片來源：南方+客戶端
9月18日,，在泛珠三角區(qū)域合作行政首長聯(lián)席會議結(jié)束后,，2020年珠江水運發(fā)展高層協(xié)調(diào)會議在海南三亞召開。廣東省,、廣西壯族自治區(qū),、貴州省、云南省行政首長及代表,，交通運輸部,、財政部、水利部等國家部委代表參加會議,。
據(jù)會上消息,，“十三五”期間，珠江新增三級以上高等級航道1045公里,，3000噸級船舶可從珠江三角洲直達廣西貴港,。港口規(guī)模化,、集約化,、專業(yè)化水平不斷提升，年綜合通過能力新增了1.04億噸,，年均增長3.8%,；船舶運力結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，貨船平均噸位達到1530噸，增加了25.3%,，船舶大型化趨勢明顯,。2019年，珠江水系內(nèi)河貨運量突破10億噸,，港口完成貨物吞吐量6.2億噸,，較2015年分別增長27.4%、44.3%,。
今年6月,，交通運輸部辦公廳和廣東、廣西,、貴州,、云南省（自治區(qū)）政府辦公廳聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于珠江水運助力粵港澳大灣區(qū)建設的實施意見》,，提出了7個方面18項舉措,。其中特別提到，要加快綠色港口和航道建設,，推進珠江水系碼頭岸電設施,、船舶LNG加注站等建設，推動新能源和清潔能源動力船建造以及船舶受電設施改造,，促進大灣區(qū)綠色發(fā)展,。
事實上，水運向來是綠色,、經(jīng)濟的交通運輸方式,，也是推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、服務區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要舉措,。珠江是連接廣東,、廣西、貴州,、云南等省區(qū)及香港,、澳門的水上運輸大通道，更是我國西南內(nèi)陸地區(qū)與粵港澳地區(qū)經(jīng)濟互補,、協(xié)調(diào)發(fā)展的重要紐帶。
2015年珠江水運發(fā)展高層協(xié)調(diào)機制建立以來,，先后出臺了《珠江水運科學發(fā)展行動計劃（2016-2020年）》《推進珠江水運綠色發(fā)展行動方案（2018-2020年）》《珠江水運助力粵港澳大灣區(qū)建設的實施意見》等多個頂層設計文件,，在服務國家戰(zhàn)略、推進珠江水運綠色發(fā)展,、促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展等方面成效顯著,。
在高層協(xié)調(diào)機制的推動下，2020年6月,，珠江上游右江百色水利樞紐項通航設施項目法人成功組建,，意味著右江斷航近20年后,，云南人民通江達海的夢想即將照進現(xiàn)實。同時,，紅水河龍灘水電站過船設施建設也提上了日程,，完成了可研報告編制等前期工作，貴州通過珠江抵達南海的通道有望打通,。
交通運輸部珠江航務管理局局長王建華介紹,，目前，珠江水路運輸貨運量占流域綜合運輸總貨運量的11%以上,，珠江中上游水運建設和運輸生產(chǎn)的產(chǎn)值與拉動經(jīng)濟總量的比值為1:114,，億元水運投入和航運產(chǎn)值帶動直接就業(yè)貢獻為1.28萬人，珠江水運對沿江上游貧困地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和沿江人民的脫貧致富發(fā)揮了重要作用,。
值得注意的是,，此次會議還提出了“十四五”規(guī)劃珠江水運發(fā)展四個重大舉措，努力在打通大動脈,、暢通大循環(huán),，建立新機制、保障大循環(huán)方面下功夫,，力爭到2025年基本建成暢通,、安全、綠色,、高效的珠江黃金水道,。
隨著粵港澳大灣區(qū)、海南自由貿(mào)易港,、西部陸海新通道等國家重大戰(zhàn)略的深入實施,，珠江水運發(fā)展正迎來新的歷史機遇，加快打造珠江“黃金水道”,。