E25管節(jié)完成沉放對接 深中通道沉管隧道突破4000米
6月8日,，廣東交通集團發(fā)布消息,，在萬千學子高考之際，國家重大工程深中通道也完成了海底沉管隧道對接突破4000米的“大考”,。至此,，管節(jié)安裝長度達4042.8米，深中通道將向沉管隧道最后1000米發(fā)起攻堅沖刺,。
深中通道預計2024年建成通車,，采用東隧西橋方案，全長24公里,，集“橋,、島、隧,、地下互通”為一體,，是粵港澳大灣區(qū)超級跨海集群工程，建成后將成為珠江口東西兩岸的直聯(lián)通道,。
深中通道海底隧道長6845米,，其中沉管段長5035米，由32個管節(jié)和1個最終接頭組成,，為世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道,。其中，E25管節(jié)是深中通道沉管隧道超重超長標準管節(jié),，長165米，澆筑完成后重量約8萬噸,。
6月5日晚,，E25管節(jié)在交通運輸部廣州打撈局拖航編隊的拖帶下起航，跨越珠江口最繁忙的伶仃航道和礬石水道,，并于6日8時30分順利抵達沉放安裝水域,，隨即開展管節(jié)系泊、絞移等工作,。
受近期南方“龍舟水”汛期及暴雨天氣影響,，珠江口上游徑流量增加，施工現(xiàn)場面臨水下能見度降低,、基槽局部驟淤風險增大等難題,。為此,，廣州打撈局建設團隊加強回淤監(jiān)測，并在浮運安裝期間,，有效規(guī)避施工風險,，順利將E25管節(jié)浮運至隧址。
6月7日14時30分,，歷經近8小時的精調沉放,、拉合及水力壓接等工序，E25管節(jié)在水下約25米處完成對接安裝,。18時30分,，經貫通測量確定，管節(jié)對接精度滿足驗收評定標準,。
“E25管節(jié)的精調沉放,，將有力保證我們在7月底之前完成東側全部共8節(jié)沉管的安裝。同時,，我們對管節(jié)著床作業(yè)進行精細化分解,，不斷提高管節(jié)軸線安裝精度，將為最終接頭順利安裝及項目建成通車奠定基礎,?！睆V州打撈局深中通道項目生產副經理孫世鵬介紹。
目前,，深中通道建設扎實推進,。沉管隧道已累計完成26個管節(jié)安裝；東,、西人工島有序推進建設,；伶仃洋大橋正進行主纜索股架設等上部結構施工；中山大橋正推進箱梁架設及斜拉索掛設施工,。