大灣區(qū)四條城際鐵路將貫通運營 廣州與佛肇莞惠1小時即可互達
5月14日，廣州地鐵邀請媒體試乘廣佛南環(huán)城際,。圖片來源：南方日報
5月14日,，廣州地鐵集團面向媒體開放廣佛南環(huán)試乘,。據(jù)悉，廣佛南環(huán)（佛山西站-番禺站）,、佛莞城際鐵路（番禺站-東莞西站）即將開通運營,，并將與已開通的佛肇城際（佛山西站-肇慶站）、莞惠城際鐵路（東莞西站-小金口站）相連,，實現(xiàn)“四線貫通”運營,。四線貫通后將采用“站站停+大站快車”的公交化運營模式，以及“12306+城際鐵路公交化多元支付”雙票務(wù)系統(tǒng),，旅客可隨到隨走,，無需提前購票，搭乘城際如搭乘地鐵般便捷,。
廣州地鐵方面透露,，廣佛南環(huán)、佛莞城際將在完成試運行和各項相應(yīng)的程序后盡快開通運營,，開通后將與已開通的佛肇城際,、莞惠城際首末相連，形成一條全長258公里,、橫跨廣州,、佛山、肇慶,、東莞,、惠州5座城市并呈東西走向的粵港澳大灣區(qū)交通大動脈。
四線開通后,，以番禺站為中心,，向西為廣肇城際，向東為廣惠城際,，全線設(shè)39座車站,，其中，廣州5座車站,、佛山9座車站,、肇慶6座車站、東莞12座車站,、惠州7座車站,，列車最高運行時速為200公里。
在廣佛南環(huán),、佛莞城際運行試驗期間,，初步測算四線貫通運營后，從廣州長隆站乘坐“大站快車”出發(fā),，到佛山西站,、東莞西平西站用時約30分鐘,，到肇慶鼎湖東站、惠州陳江南站用時約60分鐘,，實現(xiàn)廣州至佛山,、東莞中心30分鐘互達，其他城市60分鐘互達,。
開通后,，線路將采用公交化運營模式，開行“站站?！钡钠胀ㄜ嚭汀按笳就,！钡目燔嚕略龇竞蛷V州長隆站兩個快車?？空?。目前兩條已開通的城際線路快車停靠站分別為肇慶,、鼎湖東,、大旺、三水北,、佛山西,、東莞西、西平西,、松山湖北,、常平南、陳江南,、西湖東及小金口站,。屆時全線快車停靠站點將達到14個,。具體的開行時段和開行區(qū)間將結(jié)合運輸組織計劃在開通前進一步明確,。
購票方面，廣肇,、廣惠城際將沿用廣清,、廣州東環(huán)城際的“12306+城際鐵路公交化多元支付”雙票務(wù)系統(tǒng)。其中,，12306票務(wù)系統(tǒng)購票 “當(dāng)日一次有效”，乘客只要購買當(dāng)日票,，可搭乘當(dāng)日的任何一趟列車,。城際鐵路公交化多元支付票務(wù)系統(tǒng)，讓市民可以使用經(jīng)過實名制驗證和人臉核驗的全國交通一卡通,、嶺南通,、羊城通,、廣州地鐵APP城際乘車碼等多種支付方式進站乘車，隨到隨走,。
城際鐵路公交化多元支付票務(wù)系統(tǒng)5月15日在佛肇,、莞惠城際鐵路上線。此外,，為配合廣佛南環(huán),、佛莞城際鐵路正在開展的運行試驗工作，自5月13日起,，佛肇,、莞惠城際鐵路車票預(yù)售期已調(diào)整為3天。