粵港澳大灣區(qū)多個(gè)鐵路項(xiàng)目建設(shè)提速
近期，粵港澳大灣區(qū)多個(gè)鐵路項(xiàng)目全力推進(jìn)建設(shè)進(jìn)度,，建設(shè)者們奮戰(zhàn)在項(xiàng)目一線,，確保項(xiàng)目安全優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)。
梅龍高鐵：下月進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段
目前,，梅龍高鐵已完成全線鋪軌,，強(qiáng)電集成工程已進(jìn)入全面沖刺階段。建設(shè)者搶抓天氣時(shí)機(jī),，穩(wěn)安全,、保質(zhì)量，在五華縣至龍川西區(qū)間的高鐵線路上為接觸線開(kāi)展精調(diào)工作,，全力以赴推進(jìn)梅龍高鐵5月份靜態(tài)驗(yàn)收,、6月份聯(lián)調(diào)聯(lián)試，打好通車(chē)“攻堅(jiān)戰(zhàn)”,。
梅龍高鐵是福建龍巖經(jīng)梅州至龍川高速鐵路的一部分,，是長(zhǎng)三角經(jīng)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)系珠三角地區(qū)的重要輔助通道。項(xiàng)目建成后,，梅州到廣州,、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市通行時(shí)間將縮短至1.5小時(shí)內(nèi)。
廣湛高鐵：向前隧道施工全面提速
向前隧道為廣湛高鐵機(jī)場(chǎng)段高風(fēng)險(xiǎn)控制性工程,，正洞位于佛山市高明區(qū)富灣鎮(zhèn)西南側(cè)約7公里處,，全長(zhǎng)6048.45米，最大埋深約257米,，屬于全線控制性工程,，施工難度大。
為順利推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),，廣東省鐵投集團(tuán)廣湛鐵路公司組織參建單位提前做好周密安排和部署,，參建人員堅(jiān)守項(xiàng)目一線，在安全作業(yè)的前提下?lián)屪スて?，全面提速工程建設(shè),，目前已完成剩余基礎(chǔ)開(kāi)挖和混凝土基礎(chǔ)澆筑等工作。
廣湛高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng),、時(shí)速350公里沿海鐵路客運(yùn)大通道的重要組成部分,，也是廣東省歷史上標(biāo)準(zhǔn)最高、線路最長(zhǎng),、投資最大的鐵路項(xiàng)目,，是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港、北部灣城市群的高速鐵路,。
珠肇高鐵：西江特大橋橋梁樁施工
作為珠肇高鐵的全線控制性工程,，西江特大橋全長(zhǎng)1307.6米,，為國(guó)內(nèi)首座三塔組合梁鐵路斜拉橋，也是目前世界上跨度最大的鋼箱組合梁鐵路斜拉橋,，目前正進(jìn)行橋梁樁基礎(chǔ)施工,。建設(shè)者們搶抓工期，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),，預(yù)計(jì)6月底可完成首個(gè)橋墩78號(hào)墩樁基施工,，8月底可完成6個(gè)橋墩樁基施工，為后續(xù)鋼圍堰和塔柱施工做準(zhǔn)備,。
珠肇高鐵是廣東省自主投資建設(shè)管理的第一條時(shí)速350公里高鐵,，連接珠海、江門(mén),、佛山,、肇慶，主線接入規(guī)劃中的珠三角樞紐機(jī)場(chǎng),。項(xiàng)目建成后,，將實(shí)現(xiàn)珠海至珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)最快35分鐘到達(dá)，珠海至肇慶東最快36分鐘到達(dá),。
粵東城際：跨榕江北河斜拉橋安全高效推進(jìn)
粵東城際鐵路7標(biāo)四工區(qū)跨榕江北河斜拉橋施工難度大,、周期長(zhǎng)，是該標(biāo)段的控制性工程,。為安全高效推進(jìn)斜拉橋施工建設(shè),，粵東公司多次組織參建單位勘察現(xiàn)場(chǎng)、優(yōu)化方案,，順利實(shí)現(xiàn)跨榕江北河斜拉橋41號(hào)主墩基坑圍堰水下封底,，標(biāo)志著該橋建設(shè)全面進(jìn)入下部主體結(jié)構(gòu)施工階段。
粵東城際鐵路建成后,，汕頭,、潮州、揭陽(yáng)3市中心城區(qū)之間將實(shí)現(xiàn)半小時(shí)通達(dá),，也將串聯(lián)起潮汕機(jī)場(chǎng),、汕頭站、潮汕站,、揭陽(yáng)站等主要交通樞紐，成為粵東地區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的關(guān)鍵交通基礎(chǔ)設(shè)施,，對(duì)汕潮揭地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展和廣東省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重大意義,。