“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)迎多項(xiàng)新進(jìn)展
10月31日,，由廣東鐵投集團(tuán)所屬?gòu)V湛鐵路公司投資建設(shè)的世界最大跨度無(wú)砟軌道斜拉橋——廣湛高鐵佛山特大橋跨東平水道斜拉橋順利合龍,，標(biāo)志著大橋主體工程正式完工，為項(xiàng)目按期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。
廣湛高鐵佛山特大橋是全線控制性工程,，位于佛山市南海區(qū),、三水區(qū)和高明區(qū)境內(nèi)。大橋是集斜拉橋,、系桿拱橋,、鋼混剛構(gòu)橋、轉(zhuǎn)體連續(xù)梁橋,、普通連續(xù)梁橋,、預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁等于一體的大型綜合性橋梁，橋梁種類多,、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,。此次合龍的跨東平水道斜拉橋全長(zhǎng)725米，為主跨350米雙塔雙索面鋼—混混合梁斜拉橋,，是一座科技攻關(guān)型現(xiàn)代化橋梁,。建成后將成為世界最大跨度時(shí)速350公里高速鐵路無(wú)砟軌道鋼混混合梁斜拉橋。
30日,，中鐵十七局承建的廣湛高鐵陽(yáng)春東站主體結(jié)構(gòu)順利封頂,，為下一步鋼網(wǎng)架提升、金屬屋面施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。陽(yáng)春東站位于廣東省陽(yáng)春市春城街道蟠龍村,。車站總建筑面積近1萬(wàn)平方米。站房主體地下1層,，地上局部2層，建筑高度為30米,，設(shè)2臺(tái)4線,，站房形式為線側(cè)下式站房。
接下來(lái),，廣湛高鐵陽(yáng)春東站轉(zhuǎn)入鋼結(jié)構(gòu)施工,，項(xiàng)目將細(xì)化分解鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架拼裝、提升節(jié)點(diǎn)目標(biāo),，搶抓施工黃金期,，確保鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架提升工作按期完成，為金屬屋面施工創(chuàng)造有利條件,。
10月30日,，中鐵十二局承建的深汕高鐵也迎來(lái)新進(jìn)展。當(dāng)天上午10點(diǎn)58分,，隨著一榀長(zhǎng)32.6米,、寬12.6米、重達(dá)724噸的預(yù)制雙線箱梁平穩(wěn)架設(shè)在深汕高鐵下北村特大橋橋墩上,，深汕高鐵全線首榀箱梁成功架設(shè),。標(biāo)志著深汕高鐵建設(shè)取得重大進(jìn)展,，全線轉(zhuǎn)入架梁施工階段。