南沙將建高速公路連接深中通道 預(yù)計(jì)2024年通車 將進(jìn)一步完善粵港澳大灣區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系
9月9日，廣州交通投資集團(tuán)有限公司官網(wǎng)公示了《南沙至中山高速公路環(huán)評(píng)報(bào)告書（送審稿）》（以下簡稱“環(huán)評(píng)報(bào)告書”）,。該項(xiàng)目主線通往中山,，支線接入深中通道，總投資金額約210億元,，預(yù)計(jì)于2020年開工,，2024年建成通車。項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步完善粵港澳大灣區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系,。
環(huán)評(píng)報(bào)告書顯示,，該項(xiàng)目位于廣州市南沙區(qū)南部和中山市西部，包括南沙至中山高速公路主線,、萬頃沙支線兩部分,，途經(jīng)廣州市南沙區(qū)、中山市民眾鎮(zhèn)和港口鎮(zhèn),。擬建項(xiàng)目全長約32.398km,，共布設(shè)50座橋梁，總長32.298km,，橋梁長度占路線99.7%,。
其中，主線起于南沙港快速路的新墾互通,，向西連續(xù)跨越洪奇瀝水道,、三寶瀝等水道，在保家圍下穿中山東部外環(huán)高速,，并設(shè)保家十字型樞紐互通與其相接,，之后路線在橫門水道北側(cè)向西布線，在民眾鎮(zhèn)南側(cè)上跨S111,，跨雞鴉水道和小欖水道,，跨越沙港東路，至項(xiàng)目終點(diǎn)新隆樞紐互通，與江中高速順接,，并與廣澳高速交叉,，路線長21.562km。
萬頃沙支線同樣起于南沙港快速的新墾互通,，先向西后轉(zhuǎn)向南,，沿萬環(huán)西路中央分隔帶布線，之后穿過南沙濕地,，終點(diǎn)接深中通道萬頃沙互通,，萬頃沙支線全長10.836km。
環(huán)評(píng)報(bào)告書指出,，南沙至中山高速公路項(xiàng)目是深中通道的延伸,，項(xiàng)目建設(shè)是細(xì)化交通保障的重要一環(huán)，是促進(jìn)珠江西岸經(jīng)濟(jì)水平進(jìn)一步提升,、完善珠三角綜合交通運(yùn)輸體系的重大舉措,，對(duì)珠三角一體化發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。
該項(xiàng)目建成后,，將有利于南沙地區(qū)與中山周邊城市形成跨區(qū)域的網(wǎng)狀公路網(wǎng)體系,，使南沙港從原來的交通末梢變?yōu)榻煌屑~，進(jìn)一步提升南沙作為珠三角交通樞紐的地位,。廣州南沙西部將形成一條快速通道連接中山,、江門以及粵西地區(qū)，便于人員和物資的集散,。
未來,，隨著深中通道的建成通車，南沙的路網(wǎng)通達(dá)能力將大幅提高：北向可通過南沙港快速連接廣州中心城區(qū),、西部通過該項(xiàng)目連接中山,、江門等地，東部通過萬頃沙連接線和深中通道連接珠江東岸,，南部通過該項(xiàng)目和中山東環(huán)線可與珠海、澳門快速銜接,。