廣州汕尾進(jìn)入“1小時(shí)生活圈” 灣區(qū)牽手老區(qū)邁入“350時(shí)代”
9月26日8時(shí)30分，滿載旅客的“復(fù)興號(hào)”G9726次列車(chē)從廣州東站發(fā)出,，這是廣汕高鐵正式開(kāi)通后廣州東開(kāi)出的首趟列車(chē),。
廣汕高鐵是廣東首條主導(dǎo)建設(shè)的時(shí)速350公里高鐵。通車(chē)后,，廣州至汕尾的高鐵列車(chē)最短運(yùn)行時(shí)間將由目前的2小時(shí)壓縮至1小時(shí)以內(nèi),。
從珠江口一路向東，廣汕高鐵串聯(lián)廣州,、惠州,、深汕特別合作區(qū)、汕尾四座城，共設(shè)新塘站,、增城站,、羅浮山站、博羅站,、惠州南站,、惠東站、深汕站和汕尾站八個(gè)站,。以路網(wǎng)為紐帶,，以樞紐為支點(diǎn)，廣汕高鐵為推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展搭建起一條“快速路”,，灣區(qū)牽手老區(qū)邁入“350時(shí)代”,。
在廣州增城站，依托鐵路樞紐廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)片區(qū)已引進(jìn)包括希音,、增城味谷,、酒仙、廣弘基地,、豐樹(shù)等14個(gè)項(xiàng)目,。“這里未來(lái)將建設(shè)成為粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略性核心物流支點(diǎn),?！睆V鐵集團(tuán)廣東粵通鐵路物流有限公司副總經(jīng)理韋經(jīng)裕介紹。
在惠州惠東,，當(dāng)?shù)刈匀毁Y源部門(mén)制訂了相關(guān)規(guī)劃,，初步計(jì)劃將站點(diǎn)周邊200多公頃用地面積納入新區(qū)，以軌道交通為核心,，打造成集辦公,、文化、商業(yè),、教育,、居住于一體的惠東TOD新區(qū)與粵港澳大灣區(qū)東部門(mén)戶。
在汕尾紅草鎮(zhèn),，晨洲村黨組織書(shū)記黃智明對(duì)未來(lái)充滿期待：“廣汕高鐵開(kāi)通后,，希望能以蠔促旅、以旅興蠔,，留住更多來(lái)自珠三角的客人,。”
“交通大動(dòng)脈的打通,，可以更好地發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)對(duì)周邊地區(qū)的輻射帶動(dòng)作用,，不僅助力粵東革命老區(qū)‘融灣’,，也會(huì)讓粵港澳大灣區(qū)與海峽西岸城市群、長(zhǎng)三角城市群的聯(lián)系更加緊密,，實(shí)現(xiàn)東部沿海經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)動(dòng)發(fā)展,。”廣東省委黨校教授陳鴻宇指出,。