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　　8月20日上午9時許,，旅客陸續(xù)從深圳機場T3航站樓西翼廊出境大廳登上飛往泰國曼谷的深航ZH9009航班,。至此,，深圳機場T3航站樓西翼廊國際化改造工程完工，相關區(qū)域投入使用,，國際及地區(qū)航班近機位登機口由9個增至15個,，實現(xiàn)客運保障能力擴容增量,。

　　先前，深圳機場國際及地區(qū)航線保障場地集中在T3航站樓東翼廊,，包括9個近機位登機口和2個遠機位登機口,，保障能力相對有限。隨著國際業(yè)務恢復和中轉需求增加,，深圳機場場地資源,、通關環(huán)境以及旅客體驗的提升迫在眉睫。

　　為此,，今年3月1日,，深圳機場正式啟動改造工程，將T3航站樓西翼廊調(diào)整為國際及地區(qū)客運保障場地,，候機面積增加7000余平方米,，客運保障能力提升至約每年1000萬人次，相較此前提升一倍以上,。

　　此外,，深圳機場還升級相關設施設備，使國際轉國內(nèi)場地擴充至1100平方米,。改造后,，西翼廊構建新的國際轉國內(nèi)中轉場地。同時,，中轉區(qū)域的安檢,、海關通道由2條擴充至3條、預留1條,，有效提升通關查驗效能,，進一步縮短國際中轉最短銜接時間。

　　今年以來,，深圳機場國際及地區(qū)航線旅客量約280萬人次,，恢復至2019年的85.2%。截至目前,，深圳機場新開及恢復至墨西哥城,、布達佩斯等10條客運航線，加密至東京成田,、曼谷,、吉隆坡等8條客運航線，國際及地區(qū)客運通航點達到45個,。在暑期跨境游雙向升溫的助推下,，深圳機場7月單月的國際及地區(qū)旅客量已恢復至2019年同期的近九成水平；8月1日,，機場國際及地區(qū)單日航班量達到183架次,，創(chuàng)下歷史新高。

　　深圳機場將會同金融、文旅,、交通,、通信等行業(yè)打造外籍旅客一站式綜合服務中心，共同為旅客提供高品質(zhì)國際出行服務產(chǎn)品,，全面提升國際化服務品質(zhì)與體驗,，進一步提升國際航空樞紐的競爭力和影響力，助力深圳擴大對外開放,。