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　　近期,，廣州交警在芳村大道西—廣佛路口打造“單側(cè)雙向通行”非機動車道，重新調(diào)整車道功能,，以緩解此處擁堵情況,。

　　芳村大道西（廣佛路至雙橋路）段是荔灣芳村地區(qū)通往珠江大橋的銜接段，西連佛山交界,，東接廣州主城,，是連接廣佛通勤的一條交通要道。

　　早高峰期間該路段西往東進城方向車流量較大,，交通易擁堵,，且沿線多個分流匯入口也形成了比較多的機非交織沖突點，存在明顯機非混行現(xiàn)象,；另外,，東往西出城方向機動車流量相對較小,，但大量電動自行車選擇在該出城方向逆行往珠江大橋，造成嚴重雙向交織沖突問題,，極易引發(fā)交通事故,。

　　對此，廣州交警通過實地調(diào)查,，結(jié)合該路口的交通特性,，因地制宜創(chuàng)新設(shè)計了“單側(cè)雙向通行”非機動車道的改造方案。

　　本次改造,，交警部門在芳村大道西（滘口客運站至雙橋路）段東往西出城方向,，結(jié)合路段車流量分析及通行安全評估，通過減少一條機動車道,，打造“單側(cè)雙向通行”非機動車道,，從滘口客運站直接銜接珠江大橋慢行通道出入口，有效減少了多個交織沖突安全隱患,，便利了市民安全,、暢通騎行；同時,，在芳村大道西—廣佛路口東進口,，交警部門通過將一條掉頭車道改為直行的措施，重新調(diào)整車道功能,，有效緩解了路口交通擁堵,，提高車輛出城通行效率。

　　改造后,，經(jīng)實地觀察,，目前通行秩序良好。廣州交警將繼續(xù)關(guān)注運行情況,，并考慮在全市因地制宜推廣應用,。

　　芳村大道西“單側(cè)雙向通行”非機動車道是針對慢行交通組織優(yōu)化的一次有效嘗試，結(jié)合2023年完成的中山八花圈非機動車道環(huán)島微循環(huán)改造措施,，一定程度上打通了珠江大橋兩岸非機動車銜接通道,，有效規(guī)范了交通秩序，減少安全隱患,。

　　此外，近期廣州交警重點圍繞交叉口慢行系統(tǒng)的完善和整體通行效率的提升,，精細研定優(yōu)化方案,，通過調(diào)整路口布局、優(yōu)化車道分配等方式,，逐步完善路口非機動車過街通道,，減少機非混行,，改善通行秩序。

　　今年來,，廣州交警已實施“雙微改造”點位18個,，解決各類交通問題90余處。經(jīng)第三方機構(gòu)評估,，各改造節(jié)點交通規(guī)范有序,，通行效率平均提升近10%。接下來,，廣州交警將持續(xù)深化推進交通“雙微改造”,，助力廣州激發(fā)“老城市，新活力”,，打造更加安全,、有序、暢通的道路出行環(huán)境,。