《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》發(fā)布 到2035年形成全國(guó)1,、2,、3小時(shí)高鐵出行圈
●主要城區(qū)市域（郊）1小時(shí)通達(dá)，如粵港澳大灣區(qū)廣深,、廣珠間,；城市群內(nèi)主要城市間2小時(shí)通達(dá)，如粵港澳大灣區(qū)廣深港澳與珠三角周邊城市間形成城市群快速通道,；相鄰城市群及省會(huì)城市間3小時(shí)通達(dá),，在各城市群中心城市與其他省會(huì)城市間，打造城市群綜合交通網(wǎng)主骨干,。
●隨著贛深高鐵明年建成通車(chē),，廣東將實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”，5年內(nèi)有望實(shí)現(xiàn)“市市通350高鐵”,。
●到2035年,，粵港澳大灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)及在建里程達(dá)5700公里，覆蓋100%縣級(jí)以上城市,。
據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)鐵集團(tuán)”）消息,，國(guó)鐵集團(tuán)近日出臺(tái)《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃綱要》），提出到2035年率先建成服務(wù)安全優(yōu)質(zhì),、保障堅(jiān)強(qiáng)有力,、實(shí)力國(guó)際領(lǐng)先的現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó)，其中,，全國(guó)鐵路網(wǎng)達(dá)到20萬(wàn)公里左右,，高鐵7萬(wàn)公里左右，全國(guó)1,、2,、3小時(shí)高鐵出行圈全面形成。到2050年,，將全面建成更高水平的現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó),，全面服務(wù)和保障社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)建設(shè)。
到2035年全國(guó)1,、2,、3天快貨物流圈全面形成
在近期目標(biāo)中，到2035年,，現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)率先建成,。鐵路網(wǎng)內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通,、省會(huì)高效連通,、地市快速通達(dá)、縣域基本覆蓋,、樞紐銜接順暢,，網(wǎng)絡(luò)設(shè)施智慧升級(jí),，有效供給能力充沛。全國(guó)鐵路網(wǎng)20萬(wàn)公里左右,，其中高鐵7萬(wàn)公里左右,。20萬(wàn)人口以上城市實(shí)現(xiàn)鐵路覆蓋，其中50萬(wàn)人口以上城市高鐵通達(dá),。
高效率的全程服務(wù)體系和高品質(zhì)的產(chǎn)品供給體系更加完善,，全國(guó)1、2,、3小時(shí)高鐵出行圈和全國(guó)1,、2、3天快貨物流圈全面形成,。
創(chuàng)新引領(lǐng)技術(shù)自主先進(jìn),。鐵路自主創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平全面提升，鐵路科技創(chuàng)新體系健全完善,，關(guān)鍵核心技術(shù)裝備自主可控,、先進(jìn)適用、安全高效,，智能高鐵率先建成,，智慧鐵路加快實(shí)現(xiàn)。
粵港澳大灣區(qū)主要城區(qū)市域（郊）1小時(shí)通達(dá)
截至7月底,，中國(guó)高鐵鐵路運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)3.6萬(wàn)公里,，穩(wěn)居世界第一，已覆蓋94.7%的城區(qū)人口100萬(wàn)以上的城市,。未來(lái)將重點(diǎn)建設(shè)高鐵網(wǎng)主通道缺失段,，優(yōu)化提升沿江高鐵主通道。
《規(guī)劃綱要》提出,，到2035年,，全國(guó)1、2,、3小時(shí)高鐵出行圈全面形成,。這一目標(biāo)的主要內(nèi)涵為：按照中央的決策部署，緊密對(duì)接京津冀協(xié)同發(fā)展,、長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展,、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等國(guó)家重大戰(zhàn)略,，形成全國(guó)1,、2、3小時(shí)通達(dá)的高鐵出行圈,，充分發(fā)揮鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的服務(wù)保障作用,。
其中提到,，一是主要城區(qū)市域（郊）1小時(shí)通達(dá)，如粵港澳大灣區(qū)廣深,、廣珠間,；二是城市群內(nèi)主要城市間2小時(shí)通達(dá),，如粵港澳大灣區(qū)廣深港澳與珠三角周邊城市間形成城市群快速通道,；三是相鄰城市群及省會(huì)城市間3小時(shí)通達(dá)，在各城市群中心城市與其他省會(huì)城市間,，打造城市群綜合交通網(wǎng)主骨干,，強(qiáng)化繁忙高鐵主通道能力。
目前,，大灣區(qū)鐵路建設(shè)正在提速之中,，廣汕汕高鐵、廣湛高鐵,、贛深高鐵等時(shí)速350公里高鐵建設(shè)項(xiàng)目都在熱火朝天地推進(jìn),。隨著贛深高鐵明年建成通車(chē)，廣東將實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”,，5年內(nèi)還有望實(shí)現(xiàn)“市市通350高鐵”,。
本月初，國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站還發(fā)布了關(guān)于粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃的批復(fù),，根據(jù)規(guī)劃,，將構(gòu)建大灣區(qū)主要城市間1小時(shí)通達(dá)、主要城市至廣東省內(nèi)地級(jí)城市2小時(shí)通達(dá),、主要城市至相鄰省會(huì)城市3小時(shí)通達(dá)的交通圈,，打造“軌道上的大灣區(qū)”，完善現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,。香港目前已通過(guò)廣深港高鐵實(shí)現(xiàn)與廣東互聯(lián)互通,。在規(guī)劃中，澳門(mén)也將和珠海實(shí)現(xiàn)軌道交通互通,，珠海將在珠海站,、橫琴站實(shí)現(xiàn)高鐵、城際鐵路與澳門(mén)輕軌銜接,，促進(jìn)澳門(mén)融入國(guó)家鐵路網(wǎng)絡(luò),。到2035年，大灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)及在建里程達(dá)到5700公里,，覆蓋100%縣級(jí)以上城市,。